Rund 1,6 Millionen Euro investieren die DSW21 in den Ausbau der Stadtbahn in Dortmund. Vom 18. bis zum 27. Januar müssen Fahrgäste deshalb mit eingeschränktem oder eingestelltem Betrieb einiger Linien rechnen.

Die Arbeiten an den Gleisen unterteilen die DSW21 in zwei Abschnitte. Deshalb gibt es sowohl vom 18. bis 23. Januar als auch vom 24. bis 27. Januar eingeschränkten Bahnverkehr. Hintergrund der Bauarbeiten sind „neue Weichen und 500 Meter Gleis“, heißt es in einer Pressemitteilung. Allein in der ersten Woche sollen täglich etwa 26 zusätzliche Servicekräfte im Einsatz sein, um Fragen der Fahrgäste zu beantworten und zu unterstützen.

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Massive Einschränkungen für Dortmunder Fahrgäste im ersten Bauabschnitt

Erstere Bauarbeiten (18. bis 23. Januar) finden zwischen der Kampstraße und dem Dortmunder Hauptbahnhof statt. Der Bahnverkehr zwischen den Haltestellen „Stadtgarten“ und „Hafen“ bzw. „Lortzingstraße“ wird unterbrochen. Auf diese Einschränkungen müssen sich Fahrgäste einstellen:

  • U41: fährt nur in den beiden Streckenabschnitten „Clarenberg“ bis „Stadtgarten“ sowie „Lortzingstraße“ bis „Brambauer Verkehrshof“. Für den erstgenannten Streckenabschnitt sollen ganztägig Züge im 15-Minuten-Takt mit erhöhter Kapazität eingesetzt werden.
  • U45: Stadtbahnbetrieb entfällt
  • U46: fährt nur im Streckenabschnitt „Westfalenhallen“ und „Brunnenstraße“
  • U47: fährt im Abschnitt „Westerfilde“ bis „Hafen“ und „Märkische Straße“ bis „Aplerbeck“. Allerdings müsse in Fahrtrichtung City an der Haltestelle „Märkische Straße“ der Umstieg in die U41 und die Mitfahrt bis „DO-Stadthaus“ zum Schienenersatzverkehr erfolgen – selbiges gilt für die entgegengesetzte Fahrtrichtung.
  • U49: fährt nur zwischen „Hacheney“ und „Stadtgarten“ ganztägig im 15-Minuten-Takt mit erhöhter Kapazität.
  • Ausschließlich Schienenersatzverkehr (SEV) zu folgenden Haltestellen: „Dortmunder Hbf Süd“, „Leopoldstraße“, „Münsterstraße“ und „Schützenstraße“. SEV-Haltestelle „Dortmunder Hbf Süd“ gilt als Ersatzhaltestelle für „Kampstraße“.

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DSW21 setze zwei, teilweise überlappende Schienenersatzverkehre ein: nämlich den SEV U41 („DO-Stadthaus“–„Fredenbaum“) und den SEV U47 („DO-Stadthaus“–„Hafen“). Diese seien zu den Hauptverkehrszeiten im 10-Minuten-Takt, ansonsten im 15-Minuten-Takt unterwegs.

Empfehlung DSW21: Für den Umstieg nach Möglichkeit die jeweiligen Endhaltestellen des Schienenersatzverkehrs nutzen.

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Zweite Bauphase: Weichenarbeiten zwischen „Leopoldstraße“ und „Münsterstraße“

In die zweite Bauphase (24. bis 27.Januar) fallen Weichenarbeiten zwischen der „Leopoldstraße“ und „Münsterstraße“. Ursprünglich seien die Baumaßnahmen für den Oktober vergangenen Jahres geplant gewesen. Aufgrund von Verzögerungen durch „aufwändige Bombensondierungen“ hätten sich jedoch vorherige Arbeiten auf der U42 verzögert. Der Grund für die Umplanung: DSW21 habe seinen Fahrgästen nicht zwei größere Einschränkungen in stark frequentierten Stadtbahn-Abschnitten gleichzeitig zumuten wollen.

Mit diesen Auswirkungen müssen Fahrgäste in Dortmund vom 24. bis 27. Januar rechnen:

  • U41: fährt nur zwischen „Brambauer Verkehrshof“ und „Lortzingstraße“ sowie zwischen „Hafen“ und „Clarenberg“. In diesem letztgenannten Streckenabschnitt fährt die U41 teilweise auf den Gleisen der U47.
  • U45: kein Fahrbetrieb
  • U46: fährt nur zwischen „Brunnenstraße“ und „Westfalenhallen“.
  • U47: fährt wieder regulär.
  • U49: fährt nur zwischen „Hacheney“ und „Markgrafenstraße“ im 20-Minuten-Takt. Dort kann ein Umstieg in die U41 oder U47 zur Weiterfahrt in die City erfolgen.

DSW21 setze einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen zwischen „Dortmund Hbf/Ausgang Nord“ und „Fredenbaum“ ein. Dieser ist zu den Hauptverkehrszeiten im 10-Minuten-Takt, ansonsten im 15-Minuten-Takt unterwegs. Für den Umstieg empfiehlt DSW21, nach Möglichkeit die Endhaltestellen des Schienenersatzverkehrs zu nutzen und grundsätzlich etwas mehr Reisezeit als üblich einzuplanen.