Zusammenfassung
- In NRW fahren auf mehreren Strecken historische Dampf- oder Dieselloks.
- Museen und Vereine kümmern sich um die alten Schätzchen.
- Die Eisenbahn-Saison beginnt meist im Frühling.
Wo immer auch alte Dampfloks auftauchen, stehlen sie die Show. Sie sind charmante Zeitzeugen früherer Epochen und damit quasi rollende Museen. In Nordrhein-Westfalen gibt es noch einige historische Bahnstrecken, auf denen die alten Eisenbahnen fahren – ideal für einen spannenden Familienausflug. Wir haben sechs Tipps für historische Bahnstrecken in NRW herausgesucht.

Eisenbahnmuseum Bochum: Historische Dampf- und Dieselloks der Ruhrtalbahn
Die sogenannte „mittlere Ruhrtalbahn“ wurde vor rund 150 Jahren im Sommer 1874 eröffnet. Damals wurde die Strecke hauptsächlich für die Versorgung der an ihr gelegenen Zechen und Industriebetriebe genutzt. Der Güterverkehr auf dieser Strecke war derart wichtig, dass rund 100 Jahre später der Personenverkehr eingestellt wurde.
Seit den 1980er-Jahren fahren Museumszüge auf der historischen Strecke. Heute verbindet sie diverse Standorte der Route der Industriekultur. Die Züge des Eisenbahnmuseums Bochum fahren zwischen dem Museum und der Haltestelle Wengern-Ost. Dazwischen liegen unter anderem das Industriemuseum Henrichshütte und das Industriemuseum Zeche Nachtigall in Witten.

Auf manchen Streckenabschnitten reist man sogar noch weiter in der Geschichte des Ruhrgebiets zurück. So fährt der Museumszug auch die historischen Stadtkerne von Hattingen und Wengern mit ihren schmucken Fachwerkhäusern an. Auch alte Gemäuer wie die Burg Blankenstein, das Haus Kemnade und die Burgruine Hardenstein kann man während der Zugfahrt bestaunen.
Die Strecke wird 2026 von April bis Oktober befahren. In jedem Monat gibt es zwei Fahrten – eine mit der Dampflok, eine mit der Diesellok. Die genauen Abfahrtszeiten und Stationen gibt es hier.
- 7. Juni (Dampflok), 21. Juni (Diesellok)
- 5. Juli (Dampflok), 19. Juli (Diesellok)
- 2. August (Dampflok), 16. August (Diesellok)
- 6. September (Dampflok), 20. September (Diesellok)
- 4. Oktober (Dampflok), 18. Oktober (Diesellok)
Auf der Strecke zwischen dem Bochumer Eisenbahnmuseum und dem Bahnhof Wengern-Ost fahren zwei verschiedene Loktypen. Das älteste Gefährt ist die Dampflok Preußische P8, auch bekannt als Baureihe 38. Diese wurde von der Diesellokomotive V100 abgelöst, die auch auf der Strecke verkehrt.
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Essener Hespertalbahn: Ausflug mit Blick auf den Baldeneysee
Auch die Geschichte der Hespertalbahn in Essen ist geprägt von Kohlezechen und Stahlhütten. Doch heute ist auf der Strecke zwischen Essen-Kupferdreh und Haus Scheppen nicht mehr viel davon zu sehen. Statt Industriekultur kann man auf der Fahrt entlang des Baldeneysees die Natur des Ruhrgebiets genießen.
Die historischen Bahnen fahren mit kleinen Ausnahmen jeden zweiten Sonntag und an Feiertagen. Einen Überblick über die Abfahrten gibt es hier. Die Fahrt startet im Alten Bahnhof Essen-Kupferdreh aus dem Jahr 1898. Dort befindet sich auch das Restaurant „Lukas“, das die Passagiere nach der Fahrt zum Ausklang einlädt. Auf den Fahrten, die vom Verein Hespertal organisiert werden, kommen diese historischen Lokomotiven zum Einsatz:
- Dampflok D5, Baujahr 1956
- Diesellok V1, Baujahr 1961
- Diesellok V2, Baujahr 1937
- Diesellok V9, Baujahr 1957 (derzeit in Aufarbeitung)
Laut Homepage des Vereins Hespertalbahn kann sich der Einsatz der Lokomotiven kurzfristig aus technischen Gründen ändern.
Wann fährt der Nikolausexpress der Hespertalbahn 2026?
- 28. November 2026
- 29. November 2026
- 30. November 2026
- 3. Dezember 2026
- 4. Dezember 2026
- 5. Dezember 2026
- 6. Dezember 2026
- 12. Dezember 2026
- 13. Dezember 2026

Eisenbahnmuseum Dieringhausen: Mit dem „Bergischen Löwen“ nach Wiehl
Der Bergische Löwe – der Museumszug des Eisenbahnmuseums Dieringhausen – fährt nach Wiehl. Dabei passiert der Zug das Wiehltal mit seinen Feldern, Wiesen und historischer Industrie. Mittlerweile genießen die Wiehltalbahn und ihre Bauten sogar Denkmalschutz.
Im Eisenbahnmuseum auf dem Gelände des ehemaligen Betriebswerks Dieringhausen gibt es viel zu entdecken. Das Herzstück bildet ein Lokschuppen mit elf Ständen und dazugehöriger Drehscheibe. Außerdem finden sich auf dem Gelände weitere historische Anlagen für den Dampfbetrieb: die Sturzbekohlung, Wasserkräne und Werkstätten. Gezogen wird der Bergische Löwe von der Dampflok „Waldbröl“.
Zurzeit wird die Dampflok „Waldbröl“ restauriert. Fahrten sind zwar geplant, Termine stehen aber noch nicht fest. Weitere Informationen gibt es hier.
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Teuto-Express: Mit der Preußischen P8 durchs Münsterland
Der Förderverein „Eisenbahn Tradition“ hat es sich zur Aufgabe gemacht, historische Züge und Lokomotiven zu erhalten und auf Strecken im Tecklenburger Land, im Münsterland und rund um Osnabrück einzusetzen. Dabei gibt es die verschiedensten Routen im Angebot. Für Lokbegeisterte gibt es mehrmals im Jahr zweitägige Dampflokseminare. So fährt der Teuto-Express:
- 25. Mai 2026: Teuto-Express zwischen Lengerich-Hohne und Bad Laer
- 6. Juni 2026: Teuto-Express von Bad Laer über Osnabrück nach Bremerhaven
- 19. Juli 2026: Teuto-Express zwischen Lengerich-Hohne und Bad Laer
- 2. August 2026: Teuto-Express zwischen Lengerich-Hohne und Bad Laer
- 23. August 2026: Teuto-Express zwischen Ibbenbüren-Aasee und Dörenthe-Kanalhafen
- 5. September 2026: Teuto-Express zwischen Versmold und Ibbenbüren
- 27. September 2026: Teuto-Express zwischen Lengerich-Hohne und Bad Laer
- 28. November 2026: Nikolausexpress zwischen Lengerich und Billerbeck
- 29. November 2026: Nikolausexpress zwischen Osnabrück und Mettingen
- 5. Dezember 2026: Nikolausexpress zwischen Bad Laer und der Osnabrücker Altstadt
- 6. Dezember 2026: Nikolausexpress pendelt zwischen Gütersloh-Nord und Hövelhof
- 19. Dezember 2026: Nikolausexpress zwischen Neubeckum und Wadersloh
- 20. Dezember 2026: Glühweinexpress zwischen Ennigerloh und Münster
Auf allen Fahrten des Teuto-Expresses wird eine Preußische T18 Lokomotive (78 468) aus dem Jahr 1912 eingesetzt. Alle Abfahrtszeiten, Stationen und Ticketpreise gibt es hier.

Museums-Eisenbahn Minden: Nikolausfahrten mit dem Preußischen Nebenbahnzug
Die Vereinsmitglieder der Museums-Eisenbahn Minden haben sich dem Erhalt und Betrieb des „Preußischen Nebenbahnzugs“ verschrieben. Gezogen wird er von einer Lokomotive der Baureihe T 9.3, die unter dem Namen „Kattowitz 7348“ auf den Schienen rund um Minden unterwegs ist. An ihr hängen historische Personenwaggons in verschiedener Ausstattung.
Während die grauen Wagen der vierten Klasse beinahe ohne Komfort auskommen, bestechen die Wagen der dritten Klasse bereits mit „körpergerecht geformten Lattenholzbänken“, heißt es auf der Homepage des Vereins. In der grünen zweiten Klasse gibt es dann schon gepolsterte Sitze. Eine erste Klasse war auf Nebenbahnen damals nicht vorgesehen.
Der Preußenzug fährt von Minden und Preußisch Oldendorf ab. Genaue Abfahrtszeiten, Zu- und Ausstiegsmöglichkeiten und Ticketpreise gibt es hier.
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Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth: Historische Züge zwischen Münster und Bielefeld
Der Triebwagen des Museumszugs des Westfälischen Kleinbahn- und Dampflokmuseums, die Lok 3 „Adolf Wolf“, wurde nach dem berühmten Lokomotiv-Konstrukteur benannt. Heute fährt sie unter der Nummer 99 3318-5. An diesen Tagen fahren die Züge jeweils von 10.27 Uhr bis 17.15 Uhr ab dem Bahnhof Postdamm:
- 24. und 25. Mai 2026
- 14. Juni 2026
- 5. Juli 2026
- 19. Juli 2026
- 9. August 2026
- 30. August 2026
- 13. September 2026
- 3. und 4. Oktober 2026
- 28. und 29. November 2026 (Nikolausfahrten)
- 5. und 6. Dezember 2026 (Nikolausfahrten)
Eine Fahrt mit der Kleinbahn kostet 2,50 Euro; Kinder unter drei Jahren dürfen gratis mitfahren. Weitere Infos finden Sie hier.



