Verkehrsplanung

Mülheimer Dickswall wird ab 2020 jahrelang zur Großbaustelle

Drei Fahrspuren Richtung Tourainer Ring und zwei Richtung Kaiserplatz wird es auf dem Mülheimer Dickswall in fünf Jahren nicht mehr geben. Radwege und ein breiter Mittelstreifen prägen dann das Straßenbild, schlagen die Verkehrsplaner vor.

Drei Fahrspuren Richtung Tourainer Ring und zwei Richtung Kaiserplatz wird es auf dem Mülheimer Dickswall in fünf Jahren nicht mehr geben. Radwege und ein breiter Mittelstreifen prägen dann das Straßenbild, schlagen die Verkehrsplaner vor.

Foto: Martin Möller / FUNKE Foto Services

Mülheim.  Der Dickswall wird ab 2020 zur großen Dauerbaustelle. Ab Herbst 2024 hat er weniger Autospuren, dafür Radwege und einen grünen Mittelstreifen.

Ein breiter grüner Mittelstreifen wird in fünf Jahren – oder später – den Dickswall zieren. Das sieht der Plan zur Neugestaltung der Straßenoberfläche zwischen Kaiserplatz und Kämpchenstraße vor. Ab der Einmündung Tourainer Ring bleibt nur eine Autospur Richtung Kaiserplatz. In der Gegenrichtung bleiben zwei Autospuren. Anlieger und Autofahrer müssen sich auf fünf Jahre Großbaustelle einstellen.

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Straße hat „gestalterische Defizite“

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Separate Abbieger zu den Parkhäusern bleiben

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Auf grüner „Klimainsel“ soll Regenwasser versickern

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Neue Radwege mit Anschluss an bestehende Velostreifen

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