Alte Bilder neu entdeckt (106)

Erste Mülheimer Brücke hängt seit 56 Jahren an ihren Ketten

Die Kettenbrücke kurz vor ihrem Ende im Sommer 1909. Links ist bereits der Behelfssteg als Ersatz für den Abriss zu sehen.

Die Kettenbrücke kurz vor ihrem Ende im Sommer 1909. Links ist bereits der Behelfssteg als Ersatz für den Abriss zu sehen.

Foto: Foto: Sammlung Bernd Simmerock

Mülheim.  Erster fester Ruhrübergang war die Kettenbrücke. Staat, Firmen, Stadt Mülheim stritten um die Finanzierung. 56 Jahre später wurde sie gesprengt.

Auf die Kettenbrücke müssen wir in unserer Serie noch einmal zurückkommen. Der Volksmund tauft sie auf diesen Namen, weil sie sichtbar an dicken Ketten über der Ruhr hing. „Sie hieß offiziell Friedrich-Wilhelms-Brücke und war damals das Wahrzeichen der Stadt Mülheim an der Ruhr“, hat Jens Roepstorff ermittelt. Der stellvertretende Leiter des Stadtarchivs: „Mit dem Brückenschlag entstand eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen dieser Zeit. Mülheim wurde zum Knotenpunkt. Als erste Brücke der Region ermöglichte sie jederzeit die Querung der Ruhr, und sie konnte von allen Straßen der Umgebung ohne große Umwege genutzt werden.“

1835 begann die Planung der Königlichen Regierung

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Zwei Jahre Bauzeit waren recht kurz

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Brückenbeamte überwachten das Einhalten der strengen Regeln

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Abschied mit einem Fackelzug

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Eine Notbrücke diente als Verbindung

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Die zweite Brücke hält nur bis 1958

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